Las propuestas fueron realizadas por las empresas Indalo, Tigre Iguazú, y Ko-Ko SRL. Esperan que el proceso culmine en enero.
Este martes se conocieron las ofertas económicas de las tres empresas interesadas en prestar el servicio público de pasajeros para la ciudad de Neuquén. Se trata de las propuestas hechas por Indalo, Tigre Iguazú, y Ko-Ko SRL.
El proceso se realizó en la Sala de Situación de la Municipalidad donde se hizo la apertura de los sobres B de la licitación, en los que se detallan las propuestas económicas y de servicio de las tres compañías interesadas.
El secretario de Movilidad y Servicios al Ciudadano, Santiago Morán, explicó que en esta oportunidad fue la apertura del segundo sobre «ya que la comisión de preadjudicación que estaba designada al efecto estableció que ya se estaba en condiciones de pasarse a la segunda apertura».
A lo que puntualizó que en la presentación «se dio a conocer la propuesta económica, las características que tendrán los colectivos y el lugar donde estarán las bases».
En este sentido, Juan Dutto, subsecretario de Hacienda, indicó que la comisión de preadjudicación está integrada por siete personas de las áreas de Movilidad, Hacienda y Asuntos Legales del Municipio.
“Ni bien terminemos, la comisión trabajará y estimamos que el análisis demandará un plazo de tres semanas”, agregó el funcionario quien detalló que el sobre 2 contiene las propuestas económica, de modernización, de accesibilidad, antigüedad de la flota, normativa de Eurodiesel y el detalle de cantidad de unidades.
“En el análisis priorizaremos la mejor calidad del servicio y se establece un puntaje de acuerdo a la antigüedad de la flota y el resto de las propuestas. Luego se arma un índice de preponderancia y las empresas que tengan mayor puntaje, califican primero”, destacó Dutto. Posteriormente a que las empresas completen la documentación requerida, tendrán un plazo de 10 días a la firma del contrato y se estiman otros 10 días más para la prestación del servicio.
“Estimamos que en enero podrá culminarse el proceso. Para ellos estamos trabajando fuertemente”, concluyó.
El operativo puerta a puerta ya finalizó su recorrido por toda la ciudad y antes que finalice el año volverá a algunos barrios.
El operativo de limpieza puerta a puerta finalizó ayer su recorrido por los 48 barrios de la ciudad. La última zona alcanzada fue el Área Centro Sur, sector en el que se trabajó por la noche para evitar inconvenientes con las maquinarias en esta zona de alto tránsito comercial y urbano.
“Es la primera vez en la historia que terminamos los 48 barrios de la ciudad en esta época del año y vamos a anunciar en unos días, que barrios vamos a repetir este 2022”, dijo Cristian Haspert, subsecretario de Limpieza Urbana.
“La verdad que es un operativo que hacemos con muchas ganas porque vemos como los vecinos responden y colaboran”, agregó el funcionario quien contó que además de llevarse todos los voluminosos que han dejado, se está hizo desmalezamiento sobre veredas, cortes de carteles viejos, entre otras cosas para dejar todo en condiciones”.
Las tareas comenzaron a las 22 y finalizaron luego de las dos de la madrugada. Y el cuadrante fue Gatica, José Rosa, Félix San Martín, Teodoro Planas y vías del ferrocarril.
En una recorrida por los trabajos, el secretario de Movilidad y Servicios al Ciudadano, Santiago Moran, destacó la importancia que este operativo tiene para los vecinos y vecinas de cada rincón de la capital neuquina.
“Es muy efectivo porque las personas que son responsables guardan sus residuos voluminosos y nos esperan, acá podemos ver computadoras, heladeras termotanques, y un montón de residuos que se han guardado hasta que nosotros lleguemos para llevarlo”, expresó Moran.
En este marco anunció que mañana miércoles por la noche el equipo de trabajo se trasladará a la Avenida Raúl Alfonsín -Ruta 7- para finalizar con las tareas de limpieza sobre esta arteria que se extenderá desde autovía Norte hasta el ingreso a Parque Industrial, “luego nos trasladaremos a la ex ruta 22, y al Metrobus a efectos de realizar una limpieza profunda para luego colocar nueva cartelería y pintura en todo el sector en un trabajo en conjunto con limpieza urbana y obras menores”.
La Municipalidad de Neuquén espera adjudicarlo y que pueda comenzar a funcionar el nuevo esquema de colectivos a fin de año.
Con la aprobación legislativa de los tres proyectos de ordenanza elevados por el Ejecutivo Municipal para modernizar el sistema de transporte público de pasajeros, el municipio puede avanzar ahora en la última etapa del proceso con el llamado a licitación pública y la posterior adjudicación y puesta en marcha del nuevo sistema en diciembre próximo.
Este paso fue posibilitado en una sesión especial del Concejo Deliberante al dar el visto bueno a la autorización del llamado a Licitación Pública Nacional, para actualizar la normativa que establece el marco regulatorio de ese servicio y la estructura de costos.
“Es un paso muy importante el que se da”, sostuvo el secretario de Movilidad y Servicios al Ciudadano, Santiago Morán, quien luego de agradecer a las y los concejales que trabajaron fuertemente para lograr los consensos necesarios, estimó que “estaremos haciendo el llamado a licitación en la primera parte de octubre, la apertura de los sobres el mes siguiente y la adjudicación en diciembre”.
“Era una instancia muy esperada”, continuó diciendo Morán en el marco de “un proceso largo, que incluyó consultas a la población, dos audiencias públicas, el asesoramiento de las universidades Nacional del Comahue y de La Plata para pasar de un diseño obsoleto a uno eficiente y moderno acorde a las necesidades de los usuarios, y los aportes de las y los concejales”.
El funcionario subrayó la característica principal del nuevo modelo: “Saldremos de un monopolio a un servicio de grupo de empresas que operarán en la ciudad y en varios cuadrantes competirán dos y tres transportistas para poder brindar un buen servicio”. “Aumentará a 174 la cantidad de unidades como plataforma de inicio y sumaremos 30 líneas de las 25 que tenemos hoy”, agregó.
Morán aclaró que el nuevo marco regulatorio aprobado hoy “nos da la facultad de ir incorporando colectivos y líneas de acuerdo a la mayor demanda que tengamos de la población y no como la tenemos hoy, que es un formato rígido”.
“También son muy importantes los parámetros de accesibilidad que se van a tener que cumplir en todos los coches, la incorporación de tecnología con cámaras de seguridad y GPS en tiempo real. El control tecnológico va a estar en función a la seguridad pero además para corroborar que el servicio se cumpla como se debe y para sancionar si hay incumplimientos”, expresó el secretario municipal.
Otro requisito, señaló más adelante, “es que todas las líneas tengan unidades con accesibilidad para personas con movilidad reducida, sin contar que el nuevo marco regulatoria define que se mantiene el actual servicio punto a punto de traslado de personas con movilidad reducida”.
Señaló, por otro lado, que los coches que se incorporen tendrán botón antipánico, se incrementará en un 50% más los kilómetros recorridos y se atenderán sectores que en la actualidad tienen servicio deficiente o donde directamente no llegan los colectivos, entre otros Los Hornos, Colonia Nueva Esperanza, la calle Río Colorado/Futaleufú en Valentina Sur, al límite con Plottier; Rincón de Emilio, Rincón del Río, Confluencia Rural y el Balcón de la Ciudad.
Se trata de los últimos 300 metros que corren entre la Isla Verde y el barrio La Zagala.
La Municipalidad de Neuquén continúa con las obras del Paseo Costero sobre la margen del Limay y en pocos días finalizará el sector que va desde la Isla Verde a la calle Anaya.
Santiago Morán, secretario de Movilidad y Servicios al Ciudadano, explicó que se trata de los últimos 300 metros que se unen a la ya finalizada etapa que va desde el balneario Sandra Canale hacia la Isla Verde.
Este nuevo tramo de espacio público quenta con accesibilidad peatonal y bicisendas, que va desde el Club de Ingenieros hacia el oeste: «Antes se llegaba hasta un cerco que no permitía el paso, a la altura de la calle Anaya», agregó Morán.
«La Isla Verde ya está completa y terminada, sólo faltan algunos detalles de mobiliario. Con este nuevo tramo que se suma, completariamos todo el frente del Limay desde la confluencia de los ríos hasta balneario de Valentina sur» indicó.
En este sentido, Morán recordó que en paralelo se trabaja en la pavimentación del sector que va desde la calle Solalique hasta la calle San Julián, donde ya se había finalizado la bicisenda. Mientras que, hacia el este se trabaja en la terminación del sector que llega a la confluencia con el río Neuquén.
«Con estos 300 metros se va a poder caminar desde Plottier a la confluencia, sin interrupciones» sostuvo el funcionario quien agregó que todo quedará unido por un veredón multipropósito y que para el aniversario de la ciudad, la costa de los ríos contará con 27 kilómetros de acceso libre.
Santiago Morán – secretario de Movilidad y Servicios al Ciudadano
La Municipalidad de Neuquén transforma un descampado en una nueva plaza para el oeste de la ciudad.
El barrio Z1 sumará en poco tiempo 3800 metros cuadrados de espacios verdes al convertir un terreno baldío en una nueva plaza que se sumará a su paisaje urbano.
Santiago Moran, secretario de Movilidad y Servicios al Ciudadano, recorrió esta mañana la obra en ejecución ubicada en Avenida de Los Pájaros entre El Hornero y Los Patos, y contó que en pocos días quedará lista la primera etapa.
“Venimos trabajando sobre este boulevard ancho que nos permite desarrollar una plaza con todas las funciones. Vamos a tener juegos integrados, comunes, postas saludables, una cancha de futbol tenis, bancos de plaza, cancha de ping pong, iluminación Led, forestación, veredas”, resumió Moran y agregó: “Esto es parte de un plan de mejoras que viene llevando adelante la Municipalidad de Neuquén y que el intendente Mariano Gaido indicó hacer en distintos sectores de la ciudad”.
“Y contigua a esa plaza hay un playón importante que el año pasado nosotros acondicionamos y ahora le estamos poniendo cuatro torres de iluminación LED para que sea un lugar que se pueda utilizar en la noche porque realmente es un espacio donde hay muchísimos chicos, y gente grande que concurre”, desarrolló Moran.
Destacó la importancia de este nuevo espacio en un barrio con una gran población, “necesita de estas plazas con toda la infraestructura acorde. Es una obra muy importante que revaloriza el sector de Z1”, consideró el funcionario.
“Es un trabajo enorme y un orgullo poder llevar adelante estas obras que son fundamentales y transforman. Nosotros lo que buscamos con este plan de mejoras tiene que venimos desarrollando y que ya llegó a más de 50 espacios públicos de la ciudad, tiene que ver con que los vecinos y vecinas tengan la posibilidad de ir caminando y encontrarse cerca de su casa a una plaza o parque nuevo”, afirmó Moran.
Respecto a los detalles de la obra, Juan González arquitecto de la subsecretaría de Espacios Verdes, dijo que es una obra integral con equipamiento para todas las edades. “Es un lugar de permanencia y esparcimiento, un espacio público que lo pensamos de manera integral”, dijo González.
Andrés Altamirano, integrante de la comisión vecinal, agradeció al intendente Gaido por la obra ya que fue uno de los principales pedidos que se le hizo al jefe comunal cuando asumió su gestión, “solicitamos el desarrollo de espacios verdes para el barrio porque tenemos mucha población joven”, dijo y agregó: ”Somos un barrio en crecimiento y es algo muy importante ver que se consolidan estos lugares”.
Desde la Municipalidad solicitan precaución a los automovilistas que transiten por el sector. Las tareas se extenderán a las otras diagonales.
Inició la poda correctiva de eucaliptos en Diagonal España y luego este trabajo proseguirá por las otras tres diagonales de la ciudad y en barrios que poseen árboles fundacionales. Estos trabajos implican la suspensión transitoria del tránsito de vehículos a medida que las tareas van desarrollándose, en este caso en el tramo que va entre las calles Buenos Aires y Santa Fe, de 7 a 14.
Se trata, en realidad, de la continuidad de los trabajos iniciados el año anterior ya que “se hacen cada ocho años para preservar nuestro patrimonio natural”, aclaró el secretario de Movilidad y Atención al Ciudadano, Santiago Morán.
“La poda correctiva tiene que ver con el cuidado del árbol y obviamente para seguridad del peatón y para quienes transitan en vehículo”, explicó.
Luego se pasará al sector siguiente de Diagonal España, “y vamos a seguir por Diagonal 25 de Mayo que no se hizo y luego las últimas cuadras de Diagonal Alvear”, precisó Morán, quien remarcó que “es un poda especial que se hace rama por rama, con muchísimo cuidado, se baja la copa de cada ejemplar”.
Equipos de la dirección Parque Norte y Arbolado Urbano a cargo de Julio Poliserpi son los responsables de llevar a cabo los trabajos.
Morán destacó que se practican dentro de la temporada de poda que culmina el 31 de agosto próximo y recordó a los ciudadanos y ciudadanas que en la página oficial de la Municipalidad hay una lista de podadores dado que “es muy importante hacerlo con personas que conocen el oficio”.
La poda de los ejemplares se practica con grúas especiales que llegan a una altura de 25 metros, “se hace cada ocho años, se está haciendo un tratamiento especial a árboles que tienen más de 70 años”.
El secretario puntualizó que el trabajo continuará en ciertos barrios, como “La Sirena y Belgrano que tienen algunos árboles fundacionales que tenemos que cuidar porque hacen a la historia de la ciudad”.
Por su lado, el secretario de Medio Ambiente y Protección Ciudadana, contó que durante el periodo de trabajo se lleva a cabo un operativo especial de tránsito. “Le pedimos a los peatones, a los ciclistas y automovilistas que tengan la mayor de las precauciones porque este sector está intervenido por los equipos de Tránsito y de Defensa Civil”, expresó.
También convocó a los frentistas a tomar precauciones, “y dejar sus vehículos fuera del sector para hacer más rápido el trabajo y sobre todo, más seguro”.
Giró al Concejo Deliberante un paquete de ordenanzas para modernizar el sistema de transporte público de colectivos.
La Municipalidad de Neuquén giró al Concejo Deliberante un paquete de tres proyectos de ordenanzas que avanzan con la modernización del sistema de transporte público y que culminará en esta segunda mitad del año con el llamado a licitación nacional del servicio en la ciudad capital.
“La intención es adjudicar el nuevo servicio en noviembre próximo”, anunció esta mañana el intendente Mariano Gaido en compañía del secretario de Movilidad y Servicios al Ciudadano, Santiago Morán, quienes brindaron detalles de las iniciativas que fueron elevadas ayer y obtendrán estado parlamentario en la sesión legislativa de este jueves.
Se trata de los proyectos de Marco Regulatorio, de Estructura de Costos y del llamado a Licitación Pública Nacional del nuevo contrato, elaborados en base a aportes técnicos efectuados por la Universidad Nacional del Comahue (UNCo), consultora preferencial de la Municipalidad, de la Universidad Nacional de La Plata, y de la Audiencia Pública realizada el pasado 5 de marzo.
Entre otras novedades sustanciales, estas iniciativas abren el abanico del servicio a varias empresas de transporte, en principio a tres o cuatro, lo cual implica la salida del esquema actual de monopolio. También, incrementa la cantidad de líneas de 25 a 30, el número de unidades de 104 a 174, los servicios y kilómetros recorridos.
El nuevo sistema suma a no menos de 12 barrios que en la actualidad tienen cobertura parcial o no la tienen a partir de la ampliación del ejido urbano. El sector Los Hornos de Colonia Nueva Esperanza; la calle Río Colorado/Futaleufú en Valentina Sur, al límite con Plottier; Rincón de Emilio y Rincón del Río y Confluencia Rural, son algunos de los sectores que se beneficiarán con la propuesta.
“Apenas asumimos nos pusimos a trabajar ante el ineficiente servicio de transporte que venía teniendo la ciudad y que a partir del nuevo contrato de concesión y de nuevas reglas, con la eliminación del esquema de monopolio, avanzamos en una Neuquén de jerarquía y competitiva”, detalló Gaido.
Recordó que esta modalidad se articulará con el transporte ferroviario también impulsado en su administración, “lo hemos incorporado como ícono importante de nuestra gestión, formó parte de nuestra plataforma de gobierno, es palabra cumplida”, y anticipó que en un mes estará circulando con los apeaderos a los que le restan apenas detalles para su habilitación.
El intendente sostuvo que esta iniciativa colaborará de manera decisiva en solucionar la problemática del tránsito en la capital provincial, “las grandes ciudades del mundo privilegian el sistema público de transporte” y puntualizó que no por nada Neuquén se encuentra entre las cinco más importantes del país.
En este punto, rememoró que “cuando asumimos dijimos que veníamos a transformar a la ciudad de Neuquén y lo hicimos. Hoy tenemos costas recuperadas, al río Neuquén que estaba de espalda a la ciudad, un paseo costero para todos y todas, la ampliación del ejido, algo que hacía años era esperado por todos y todas, la reforma de la Carta Orgánica y la reforma electoral, el Plan Capital de Obra Pública. Llegamos pensando en resolver los problemas de la gente y el transporte público era uno”.
Morán, por su lado, repasó el proceso iniciado en febrero de 2020 y que tuvo “una gran participación de todos los sectores y organizaciones con encuestas y talleres, además de la Audiencia Pública”. “Cuando el intendente asumió este sistema estaba agotado y vencido el contrato”, explicitó.
Dijo que está previsto utilizar el sistema SUBE en todo el sistema de transporte de pasajeros, por lo que desde el municipio se abrirán más bocas de expendio. Y en el caso específico del servicio prestado por colectivos, habló de la incorporación de dos cámaras por unidad y del botón de alerta de pánico en la nueva etapa, así como que las bases logísticas estarán ubicadas en el nuevo parque industrial.
Señaló que asignan líneas al Metrobus pero también se pone atención especial a las troncales, como la 1° de Enero que va más al norte de la ciudad y que conecta a los barrios Z1, Cuenca XV, VII y II de Mayo. Por lo cual, sostuvo, “toda la zona oeste donde más población tenemos tendrá colectivos tanto en el Metrobus como en las calles troncales que hemos desarrollado con el Plan Capital”.
Acerca de los proyectos de ordenanza, el secretario explicitó que el de Marco Regulatorio introduce modificaciones al actual marco legal que data de 10 años atrás a fin de garantizar el funcionamiento del nuevo sistema y dar sustento al próximo llamado a licitación pública nacional.
De la presentación del proyecto de Estructura de Costos, dijo que básicamente actualiza el método de cálculo al tiempo que garantizó su acompañamiento y del equipo técnico municipal al Concejo Deliberante en este proceso, lo que incluye la presentación del Estudio de Transporte diseñado por la UNCo.
“La UNCo realizó aportes sobre componentes temáticos relativos a determinados requerimientos del servicio público, a partir de los cuales hemos realizado una propuesta integradora para la construcción de nuevos parámetros operativos que regirán el nuevo Sistema de Transporte Público de Pasajeros”, especificó.
La municipalidad ejecuta un plan de reodenamiento vial para mejorar la seguridad y el tránsito en los barrios de la ciudad.
En el marco del reordenamiento de movilidad de la ciudad, y por pedido de los vecinos y vecinas, otro barrio de la capital neuquina se suma al cambio de sentido de circulación. Se trata del barrio Rincón de Emilio que convirtió en manos únicas todas sus calles.
El secretario de Movilidad y Servicios al Ciudadano, Santiago Morán, reflexionó que “es un programa muy importante porque hace al reordenamiento en una ciudad que creció mucho en población y en tránsito”.
El funcionario destacó que esta iniciativa de manos únicas “viene a resolver una demanda histórica del barrio. Hace muchos años que se había pedido, ya que habían problemáticas para la circulación de por ejemplo, el camión de Cliba y las ambulancias”.
En esta línea, señaló que teniendo en cuenta la cantidad de espacios verdes “este programa es fundamental para la seguridad vial de los chicos y chicas”.
“Es una iniciativa muy importante que la venimos desarrollando y con resultados muy positivos. Todas las ciudades grandes como Neuquén necesitan una conectividad correspondiente”, sostuvo.
Morán indicó que a partir de hoy y por unos días el área de Tránsito estará en el barrio para comenzar con la etapa de acostumbramiento, indicando los cambios e informando a la ciudadanía.
“Son 14 barrios los incluídos dentro del sistema de manos únicas y ahora vamos por el quinto”, detalló el secretario, y anunció que el próximo barrio donde se aplicará es Belgrano.
El presidente de la vecinal, Alex Tarifeño, agradeció al municipio “porque es un progreso importante para el barrio”, y subrayó que “es algo que veníamos pidiendo desde la gestión anterior y no teníamos respuesta”.
“Rincón de Emilio tiene calles muy angostas y es peligroso porque hay chicos y chicas jugando por todos lados”, señaló el vecinalista.
Por último, Tarifeño le pidió a los vecinos y vecinas que comprendan que “es un proceso y hay que tener paciencia. Esto es un ordenamiento para todos”.
Los estudios previos, de evaluación del barrio y de la circulación, estuvieron a cargo del Observatorio Vial dependiente de la Unidad de Gestión Urbana y Metropolitana de la Secretaría de Movilidad. También contó con la participación de la sociedad vecinal. Para implementarlo se colocaron más de 21 carteles de señalética para la seguridad vial de la ciudadanía.
Desde el jueves varias calles de los barrios El Progreso y Villa Ceferino pasarán a ser de mano única, a fin de mejorar el tránsito y la seguridad vial.
Desde el jueves 2, el municipio implementará cambios de sentido de circulación única en calles de los barrios El Progreso y Villa Ceferino, para lo cual la Municipalidad ha montado una importante logística con señalética y un operativo especial con inspectores de tránsito que orientarán respecto a las modificaciones que buscan mejorar la movilidad y seguridad vial.
En El Progreso el cambio de sentido de arterias abarcará prácticamente a todo el barrio dentro del cuadrante comprendido desde Collon Cura a Combate de San Lorenzo y desde 12 de Septiembre a Avenida del Trabajador.
En Villa Ceferino implica a dos calles neurálgicas ubicadas al sur del barrio, República de Italia y Cerro Bandera que van desde Manuel Rodríguez hasta Combate de San Lorenzo, ambas de mano única hacia el centro.
“Es una acción muy importante porque hace a la transitabilidad de los vecinos y vecinas del mismo barrio, de los que vienen cruzando la ciudad y a la seguridad vial”, mencionó el secretario de Movilidad y Servicios al Ciudadano, Santiago Morán. Y observó que las modificaciones se implementan a partir de pedidos de familias que habitan en estos sectores de la ciudad.
“Los trabajos se hacen en forma participativa y también técnica, cuando viene una solicitud de cambio de mano lo primero que se hace es dar intervención al Observatorio Vial junto con el área de Tránsito que elaboran el informe técnico, luego se participa a la comisión vecinal y se acuerda”, explicó el funcionario.
En cuanto al barrio El Progreso en particular, Morán reflexionó que con el crecimiento de Neuquén “ha quedado muy cerca del centro y tiene un flujo vehicular muy importante en el oeste. Tiene calles anchas, en su mayoría eran de doble mano y también la particularidad de tener muchos establecimientos educativos en los que hemos trabajado en materia de rampas y pintura vial”.
“Prácticamente las manos únicas de circulación abarcan a todo el barrio que tiene la particularidad de tener forma de un rectángulo, lo cual permite hacer los cambios si bien algunas, las principales, quedan de doble mano”, agregó.
Informó que se hizo un trabajo previo y que se colocaron 120 carteles de señalética solo en ese barrio para contribuir no solo a la organización del tránsito sino a reducir los accidentes e incrementar la seguridad de conductores, ciclistas y peatones.
Escucha la entrevista completa a Santiago Morán, en radio Vorterix Nqn. «Una mañana cualquiera»:
La municipalidad hará cambios en calles internas de 10 barrios que pasarán a tener mano única y de troncales de la ciudad, para agilizar el tránsito.
Los anuncios los realizó este martes el secretario de Movilidad y Servicios al Ciudadano, Santiago Morán, quien indicó la decisión se tomó a pedido de las y los vecinos, y tras un análisis realizado por el Observatorio Vial.
“Neuquén tiene muchas calles angostas en los barrios que son doble mano y tenemos un cúmulo de autos que trae congestión, también pasa en el centro”, aseguró el funcionario. “A partir de este crecimiento se hace necesario revisar esos sentidos de doble mano. La idea es trabajar en distintos barrios y pasar a las manos únicas”, agregó tras aclarar que las modificaciones en muchos casos fueron solicitadas por las asociaciones vecinales.
Morán sostuvo que la Municipalidad viene trabajando con el eje de una capital planificada, a lo que señaló que “hay una mirada que tiene que ver con la sustentabilidad en la ciudad”.
En este marco, explicó que las modificaciones de sentido también alcanzarán a algunas troncales una vez que finalice el estudio del Sistema del Transporte “para mejorar la dinámica de la ciudad y para que quienes se movilicen hacia el centro no lo hagan por las calles internas de los barrios”.
Indicó que están trabajando en Santa Genoveva y que luego se trasladarán al barrio El Progreso. Por el momento son 10 barrios en los que habrá cambios de calle, entre ellos están también Belgrano, Río Grande, Villa Ceferino, Unión de Mayo, San Lorenzo Sur y Villa Farrell.
Para esto, señaló que desde el área de Tránsito se hará una tarea preventiva para informar a las y los automovilistas sobre estas modificaciones y pidió a los vecinos que “no cometan infracciones y se habitúen al cambio. Se pondrá señalética y cartelería”.
Morán recordó que el trabajo del Municipio también se abocó a obras de conectividad que se llevaron adelante con el Plan Capital como la ejecución de dos calles que no existían: Saavedra y avenida Soldi. “Son vías que permiten una conectividad única y muy importante. También está la pavimentación de la calle Lanín que posibilita la circulación por toda la zona sur”.
Además, comentó que más allá del desarrollo de troncales, desde la planificación de la ciudad, se están realizando propuestas que tienen que ver con descongestionar el tránsito en los barrios y embellecer las zonas comerciales, “así los vecinos y vecinas tendrán más cerca los servicios esenciales y no necesitarán trasladarse”.
