Concluyó la obra de asfalto de la calle Juan B. Justo

Las tareas forman parte de un plan de repavimentación de 60 cuadras en distintos puntos de la Ciudad.

Con la presencia del gobernador Omar Gutiérrez, el intendente de Neuquén, Mariano Gaido, dejó inaugurada la obra de reasfaltado de las calles Juan B. Justo y Jujuy, en los tramos comprendidos entre las calles Jujuy y Cristóbal Colón y Avenida del Trabajador y 12 de Septiembre, respectivamente.

El objetivo del proyecto fue rehabilitar la carpeta asfáltica de las calles Juan B. Justo y Jujuy, en los tramos mencionados, para lo cual se debió realizar inicialmente un fresado de la capa asfáltica existente en un espesor de cuatro centímetros.

Posteriormente se llevó adelante un trabajo de bacheo en aquellas zonas que requerían un saneamiento de las capas estructurales inferiores. Finalizadas las actividades de bacheo se procedió al tomado de juntas y fisuras de ancho superiores a dos milímetros, y finalmente se colocó la carpeta asfáltica tipo en 4 centímetros de espesor.

Gaido destacó que es “una obra importante para todos los vecinos porque es una troncal que conecta el centro con el oeste”. Recordó que la calle Juan B. Justo se suma al reasfaltado de Sarmiento, Leguizamón y Gatica. “Estamos revalorizando toda la ciudad, la estamos poniendo en condiciones”, dijo.

Adelantó que próximamente se realizará “una nueva licitación de 160 cuadras, con fondos municipales”. “Quiero agradecer a la empresa, a los trabajadores y a todos los que trabajaron en esta repavimentación, que lo hicieron con ese compromiso de con épocas de invierno con este frío no parar un solo segundo”.

 

Habilitaron la pavimentación de la Avenida Soldi

La pavimentación permite conectar en 10 minutos la zona este y oeste por el norte de la ciudad. Los trabajos incluyen veredas y una bicisenda de 4 kilómetros.

El municipio habilitó 20 cuadras de la Avenida Soldi, un corredor muy importante en el norte de la ciudad que conecta la Avenida Raúl Alfonsín con el barrio Melipal en el oeste. Se trata de una calle troncal y fundamental para la conectividad vial entre el sector norte y oeste de la ciudad. Esta intervención acompaña a la ampliación del ejido y al desarrollo de los nuevos barrios en la zona norte de la capital neuquina.

En esta línea, el secretario de Coordinación e Infraestructura, Alejandro Nicola, reafirmó que con esta inauguración se habilita «una gran avenida que atraviesa la ruta 7 y recorre los barrios Alta Barda, Salud Pública, Patagonia, Unipol y los Distritos 2, 3, 5 y 6 de la meseta».

«Con lo que inauguramos completamos hasta llegar a la avenida Huilén, y luego avanzaremos hasta el futuro hospital Norpatagónico», señaló y agregó que «esto nos permite unir el oeste con la avenida Raúl Alfonsín, lo que es de gran importancia para la conexión vial».

Nicola destacó el beneficio de esta obra en el sentido que con este corredor se acortan los tiempos de movilidad de los vecinos y vecinas para ir de un punto a otro.

«Un traslado que antes demandaba veinticinco minutos hoy se puede hacer en solo cinco minutos», añadió y comentó que “se conectará con la Autovía Norte a partir de la prolongación de Los Paraísos, que es el próximo proyecto que vamos a concretar”.

Detalló que la rama sur estará habilitada para la circulación en sentido oeste a este, y en tanto la mano norte, será este a oeste. En cuanto a los aspectos técnicos de la obra, señaló que “el sector cuenta con sistema pluvial, sumideros sobre los niveles de los cordones y con el entubamiento hacia los cañadones preexistentes con todo el escurrimiento superficial”.

También, recordó que el proyecto sumó la consolidación de una bicisenda que va dentro del bulevar que atraviesa el corazón de la avenida Soldi.

«Esta intervención que está dentro del Plan Capital es importante para la conectividad vial», remarcó y agregó que «son acciones concretas del intendente Mariano Gaido que hacen al bienestar de los vecinos y vecinas».

Avanza el proyecto para pavimentar la cuesta del Rahue

El desarrollo del proyecto ejecutivo permitirá impulsar la pavimentación de la ruta provincial N° 46, desde arroyo Coloco hasta el empalme con la ruta 24.

Equipos técnicos de la Provincia y de la empresa que elaborará el proyecto ejecutivo para la pavimentación de la ruta provincial 46, incluyendo a la cuesta del Rahue, recorrieron días atrás toda la zona para dar inicio al estudio.

Contar con el proyecto ejecutivo representa un paso necesario para impulsar la obra de pavimentación. Ya se iniciaron los trabajos de campo y relevamiento -con estudios topográficos y altimétricos- y en base a ellos se irá avanzando.

Esta ruta provincial tendrá carácter de ruta escénica, con la presencia de puntos estratégicos y miradores, que serán incluidos en el mismo proyecto.

Los trabajos asignados a la consultora seleccionada comprenden la realización de estudios de obra básica y proyecto ejecutivo de pavimentación de calzada en pavimento flexible, desde el fin del pavimento existente -en cercanías al puente sobre el arroyo Coloco- hasta el empalme con la ruta provincial Nº 24 que conduce a la localidad de Las Coloradas.

Se incluye, además, el estudio y análisis de pavimento en la realización de la cuesta del Rahue, estableciendo una conclusión justificada en la elección de pavimento rígido o pavimento flexible, dadas las características propias que tiene ese lugar. También se incluye la realización del diseño y proyecto de un nuevo puente sobre el arroyo La Jardinera. Son en total 20 kilómetros de pavimento.

En la recorrida participaron Raúl Luján Cristaldi en representación de la empresa consultora, Guillermo Cusneider y Lucas Araneda por la dirección de estudios y proyectos de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) y Cecilia Barrera, Soledad Sicolo y Leandro Gabriel Contreras por la dirección provincial de planificación de proyectos estratégicos de la Unidad Provincial de Enlace y Ejecución de Proyectos con Financiamiento Externo (Upefe).

Luego del recorrido, Cecilia Barrera, explicó que “junto al equipo consultor, los representantes de Vialidad Provincial y el equipo técnico de Upefe, recorrimos la ruta para visualizar los distintos puntos clave para contemplar en la elaboración del proyecto ejecutivo”.

Precisó que dialogaron sobre la necesidad de realizar un análisis de alternativas en la cuesta del Rahue, ya que “es el punto más conflictivo de resolver técnicamente”. Agregó que allí también está la idea de incorporar un mirador para que se pueda ver tanto el volcán Lanín como el Villarrica, además de contemplar el recorrido de la cuesta en sí mismo ya que es un atractivo para quienes transitan por el sector. La intención es crear un área de estacionamiento y garantizar las medidas de seguridad para la circulación peatonal en el sector, indicó.

Sobre uno de los arroyos que tiene un puente de única mano, Barrera especificó que “en la propuesta se deberá desarrollar un puente doble mano, del mismo ancho de alzada de la ruta. Se verificaron las posibilidades de alternativas para cumplir con las medidas de seguridad al momento de realizar el pavimento”.

La pavimentación de la ruta provincial 46 fue priorizada por el gobierno provincial y está incluida en el Plan Quinquenal de Desarrollo 2019-2023 así como en la Agenda de Futuro 2030. Avanzar hacia la concreción de esta obra es estratégico ya que posibilita la vinculación del corredor del Pehuén con otros corredores turísticos, además de mejorar la accesibilidad a Pilo Lil, Aluminé y Villa Pehuenia-Moquehue.

En tres semanas esperan comenzar con el pavimento de la calle Anaya

Las tareas preliminares sobre la calle Anaya entre Río Senguer y la costa del Limay están a pocas semanas de ser finalizadas.

Los trabajos de la obra que la Municipalidad de Neuquén está ejecutando sobre la calle Anaya entre Río Senguer y la costa del Limay está a pocas semanas de ser finalizada, y se prevé en tres semanas empezar a asfaltarla.

Esta mañana, el secretario de Coordinación e Infraestructura hizo un recorrido por el lugar y contó que este proyecto demandó una serie de trabajos integrales muy importantes que ya se encuentran en un 90 por ciento de avance.

“Son casi 1500 metros, en el sur de la capital neuquina”, detalló y dijo que se hizo todo el cordón cuneta, van muy avanzadas las veredas sobre ambos lados de la calle y “tuvimos todo el recambio de cañerías troncales de agua potable del bombeo del EPAS que alimenta al centro de la ciudad, es un caño a presión que era de asbesto cemento y lo cambiamos para que quede nuevo, porque era muy antiguo”.

Otra de las tareas previas que valoró fue el relleno de esta calle ya que en días de lluvia sufría serios anegamientos. “Tuvimos que hacer un tratamiento pluvial muy especial porque la calle se tuvo que elevar casi un metro respecto su nivel original para asegurar la transitabilidad los días de lluvia”.

“Está pendiente la obra de recambio de la línea de media tensión de Calf, que se realizará también en los próximos días”, agregó Nicola y dijo que una vez finalizado esto se podrá comenzar con el asfalto.

Resaltó la importancia de esta arteria troncal en esa zona de la ciudad que se complementará con otras importantes como el asfalto de la calle Ignacio Rivas que ya está en un 50 por ciento de avance, y también “Saavedra que hace poco tiempo fue abierta al tránsito entre Lanin y Senguer, y ahora se está haciendo el proyecto para pavimentarla”.

Comenzó la pavimentación de la calle Soldi

La avenida conecta los barrios del alto con el oeste de la ciudad.

La Municipalidad de Neuquén puso en marcha esta mañana las tareas de pavimentación sobre la rama norte de la avenida Soldi. Esta obra de conectividad, que recorre de norte a oeste la capital, se enmarca en el Plan 1.000 cuadras que lleva adelante el municipio, y en esta etapa contempla el asfalto de 900 metros que unirá el barrio Patagonia con la avenida Huilén.

El secretario de Coordinación e Infraestructura, Alejandro Nicola, durante un recorrido en el sector, detalló que ya se ejecutaron los cordones cuneta, las redes de cloaca y los pluviales. “Es un sector muy importante que nos permite agilizar el tránsito, tener una nueva vía de comunicación y mejorar el transporte en la ciudad” destacó.

A su vez, señaló que posteriormente se llevará adelante la pavimentación de la rama sur, la construcción de un bulevar, de una vereda y de una bicisenda.

«Es una troncal muy esperada por todo este sector y concretamente estamos con lo que es Mercantiles, Terrazas, hasta el Distrito 3 del Foro de la Meseta que es el último punto de esta etapa. Soldi tiene una planificación que llega hasta lo que es Autovía Norte una vez que todo el desarrollo esté completo», dijo, por su parte, la subsecretaria de Infraestructura, Mariel Bruno.

Por otro lado, puntualizó que será un par de circulación con bulevar en el medio, “esto quiere decir que entre rama norte y sur tendremos ambas manos para el tráfico”. Sin embargo, explicó que “mientras estemos en obra vamos a ir mutando lo que son las dobles manos para que no se corte el tránsito».

Bruno indicó que el sector ya cuenta con sistema pluvial, sumideros sobre los niveles de los cordones y con el entubamiento hacia los cañadones preexistentes para dejar previsto todo el escurrimiento superficial, y comentó que lo que queda previo son las conexiones domiciliarias, “después el Foro tiene lo que son las conexiones secundarias dentro de su urbanización y ahí es la conexión directa del vecino».

La avenida Soldi inicia en las cercanías del segundo puente sobre la avenida Alfonsín (ex ruta 7), atraviesa los barrios Salud Pública y Alta Barda, pasa por Patagonia y Unipol; y sigue hasta hasta la avenida Huilén. Se prevé que continúe hacia el oeste, llegando hasta la bajada de Plottier, donde va a estar ubicado el Hospital Norpatagónico.

Avanza el pavimento y pluviales en calle Belgrano

La obra sobre la calle Belgrano, entre Rodhe y Necochea, tiene un avance del 45 por ciento.

Los trabajos en el oeste de la ciudad tienen un porcentaje de avance del 45 por ciento, y una duración de ocho meses pero se prevé que esté finalizada antes de lo previsto.

La subsecretaria de Infraestructura, Mariel Bruno, resaltó que “es una obra realmente importante”. A lo que explicó que da solución «desde el punto de vista de la circulación, ya que es fundamental la vinculación de Belgrano con el movimiento de la ciudad, y también el tema pluvial porque ya que era un problema en este sector que se está solucionando con estos pluviales de gran tamaño que es lo que estamos colocando”.

En relación a los pluviales, detalló que presentan “la particularidad que desaguan hacia dos puntos, hacia el canal Rodhe y hacia el canal Necochea. Esto significa que en la mitad de la obra tenemos una divisoria de aguas por lo tanto los trabajos comienzan desde el centro hacia los extremos acompañando las pendientes que van hacia el canal Necochea y hacia el canal Rodhe, y detrás de ello vamos con el pavimento”. E indicó que “son pluviales grandes, importantes de diámetro de más de 500, con todo el sistema de sumideros”.

Respecto a la pavimentación señaló que “es hormigón lo que implica que la posibilidad de tránsito la tenemos entre 15 y 20 días una vez que terminaron la carpeta”. “También al ser pleno invierno, todo lo que son las coladas de este material se realizan después del mediodía que es cuando tenemos las temperaturas adecuadas para no tener problemas”, agregó.

Bruno sostuvo que “se organizó la obra de tal manera que no tengamos cortes totales de tránsito en ningún sector, excepto cuando estamos frente al vecino o vecina donde estamos interviniendo, a quien se le avisa con anticipación. No hay inconvenientes con el tránsito del peatón porque las veredas están disponibles, pero no se podrá ingresar con el vehículo mientras estemos trabajando”.

“Estamos ejecutando la obra por sectores para permitir que los vecinos y vecinas puedan ingresar a su vivienda y tenga siempre una posibilidad de circulación mientras esta obra está avanzando”, aseguró y señaló que “como toda iniciativa que desarrollamos en un sector urbanizado tenemos interferencias a medida que vamos avanzando pero las resolvimos sin mayor inconvenientes”.

Comenzó obra de pavimentación clave para Vaca Muerta

Se trata de la pavimentación de las rutas provinciales 7 y 17, con vinculación a Añelo. Tiene un presupuesto de tres mil millones y medio de pesos.

La provincia inició la obra de pavimentación de dos rutas troncales para la producción hidrocarburífera de Neuquén. Se trata de las rutas provinciales 7 y 17 y la vinculación de Añelo que están incluidas en el programa de mejoramiento de la conectividad vial territorial del Neuquén y, a su vez, contribuyen a la logística en Vaca Muerta.

Con un presupuesto de $3.427.756.988,63 y un avance actual de 6 por ciento, esta obra de conectividad vial fundamental está contemplada tanto en el Plan Quinquenal de gobierno como en el nuevo plan de desarrollo con horizonte al 2030 presentado por el gobernador Omar Gutiérrez en la apertura de sesiones ordinarias de la legislatura provincial este año.

“Esta obra es parte de un proceso de planificación que realizamos previamente y que propone una mirada más amplia, a escala de corredor, para mejorar la transitabilidad, favorecer la seguridad vial y contribuir al desarrollo”, afirmó el mandatario provincial. Recordó, en ese sentido, que esta iniciativa se suma a otras obras viales importantes para fortalecer el corredor hidrocarburífero tales como la duplicación de calzada de la ruta provincial Nº 7 y la pavimentación de la ruta provincial 67, también llamada ruta del petróleo.

“Esto es fundamental –dijo Gutiérrez- para agilizar el tránsito de los camiones que se dirigen a Vaca Muerta, para descomprimir y tornar más seguras al resto de las rutas que componen el entramando vial de las localidades de la Confluencia, entre ellas la ciudad capital”.

Por su parte el secretario General y Servicios Públicos, Leonel Dacharry, explicó respecto de la obra que acaba de comenzar que “en el paquete de obras que se realizan a través de la Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), están las obras de las rutas provinciales 7 y 17, en el corazón de Loma Campana. Permitirán descomprimir todo el tránsito pesado de la zona urbana de Añelo: Un tramo que 10 kilómetros antes de la localidad, por la ruta 7. Existe una derivación hacia el norte que va a circunvalar, desde la zona urbana de la localidad, para poder hacer la traza y derivar el tránsito del área”.

En cuanto a los trabajos, el organismo ejecutor de la obra es la Unidad Provincial de Enlace y Ejecución de Proyectos con Financiamiento Externo (Upefe), actuando como instancia de inspección la Dirección Provincial de Vialidad de Neuquén.

Mayor conectividad para el corredor hidrocarburífero

La obra de pavimentación corresponde a una nueva ruta de 23 kilómetros vinculando las rutas provinciales N° 7 y N° 17 desde la meseta y a lo largo de la barda.

Tiene como objetivo generar un circuito completo que permita vincular al tránsito pesado con Rincón de los Sauces y Cutral Co a través de la ruta provincial N° 17, para evitar la circulación por zonas urbanas de Añelo.

A fin de mes se habilita la pavimentación de calle Cosentino

Concluyó la obra de pavimentación de la calle que bordea el río Neuquén y será inaugurada a fin de mes cuando ultimen su señalización y  alumbrado.

 

La obra, además, contará con un mirador sobre el río Neuquén de dos plantas que en su caso se inaugurará en el aniversario de la ciudad, el próximo 12 de septiembre. Al nivel superior se accederá por la calle y la otra bajando desde allí, con la particularidad de que también estará conectado con el Parque Agreste puesto en valor por esta administración municipal.

Al mediodía, el intendente Mariano Gaido recorrió la obra junto con el secretario de Coordinación e Infraestructura, Alejandro Nicola, en cuya oportunidad apreció “la revalorización del paseo costero sobre el Neuquén, toda su belleza que estuvo desapercibida por años por las y los vecinos”.

En cuanto a la pavimentación de la calle Cosentino, distinguió además del asfalto la obra pluvial efectuada “que no se ve y viene a solucionar un problema histórico en este sector de la ciudad”.

En síntesis, dijo, “estamos hablando de cuatro kilómetros de paseo y ahora estamos inaugurando 500 metros de asfalto con una avenida que conecta el Parque del Este con un nuevo mirador, lo que viene a fortalecer una nueva economía en la ciudad, la del turismo y el disfrute de nuestros ríos”.

“Sobre fin de este mes vamos a estar concluyendo esta obra que tiene un trabajo muy importante, que es el pluvial”, apreció por su lado Nicola en referencia a la obra de Cosentino. “En el cordón cuneta se ven los sumideros y las alcantarillas que conducen el agua de lluvia por caños hacia el río Neuquén”, puntualizó Gaido.

“Y muy importante para esta zona del barrio Santa Genoveva es un tratamiento de las aguas subterráneas que se hizo a través de una cañería especial, agujereada, que capta las aguas y las conduce a través de ese mismo sistema pluvial”, mencionó especialmente.

Acerca del mirador que se va a construir, que es muy parecido al que tiene el paseo costero del río Limay pero de dos plantas: “Todo el Parque que hemos generado sobre el río Neuquén que atraviesa los barrios Rincón del Río, Rincón de Emilio, Club de Campo y próximamente Bocahue va a acceder directamente a la planta baja de este mirador, está integrado al gran proyecto que estamos haciendo y para el 12 de septiembre el intendente va a inaugurar”.

Comenzó la obra de 50 cuadras de asfalto y pluviales en el oeste

Se ejecuta en el triángulo comprendido por las troncales Belgrano, Zeballos y Crouzeilles. Incluye redes pluviales, cloacas, cordón cuneta y pavimentación.

El martes se iniciaron los trabajos en nueve calles de Belgrano, desde Necochea a Rohde, en otras nueve de Zeballos “e involucra a 32 cuadras dentro de ese cuadrante que ya estamos preparando la licitación”, señaló el intendente Mariano Gaido durante una recorrida por la obra del oeste.

Esta iniciativa está incluida dentro del Plan Capital anunciado por el jefe comunal en la apertura de sesiones del Concejo Deliberante el pasado 15 de febrero, y “responde a un antiguo reclamo de vecinos y vecinas del barrio San Lorenzo Sur”, acotó más adelante.

“Las familias que viven en este sector van a tener los pluviales que tanto necesitan”, planteó Gaido aludiendo a los inconvenientes que plantea la ciudad por la insuficiencia de desagües que permitan el adecuado escurrimiento del agua en días de lluvias copiosas.

“Estamos presentes en los barrios construyendo infraestructura con fondos propios a partir del superávit que tiene la Municipalidad y que destinamos inmediatamente a obras que generan trabajo para neuquinos con empresas neuquinas”, mencionó.

Por su lado, el secretario de Coordinación e Infraestructura, Alejandro Nicola, quien acompañó al intendente en la recorrida, dio detalles de la obra que comenzó con movimientos de suelo sobre la calle Belgrano donde se ejecutarán dos pluviales muy importantes que desaguarán hacia los canales Rohde y Necochea.

“Es lo que permitirá la conexión de todos los pluviales que ya estamos haciendo en las cuadras que están dentro de este perímetro”, puntualizó y mencionó que “luego vendrá la obra de pavimentación rígido”.

Indicó que “en todo el sector del triángulo mencionado ya estamos construyendo los cordones cuneta y los pluviales, en Zeballos está terminado el cordón cuneta y las veredas, así que próximamente comenzaremos a pavimentar en ese corredor. Y las 32 cuadras que están dentro de este triángulo las estamos licitando en las próximas semanas”.

Avanza la obra de pavimentación de la Ruta 67

El asfaltado de la ruta del petróleo descomprimirá el tránsito en las localidades de la Confluencia.

Omar Gutiérrez supervisó el avance de los trabajos para la pavimentación de la Ruta 67, que se iniciaron en julio último. “Acá estamos recorriendo una obra fundamental que hace al desarrollo estructural y estratégico de la provincia de Neuquén”, señaló

La obra -en la también llamada ruta del petróleo- es de fundamental importancia no sólo para agilizar el tránsito de los camiones que se dirigen rumbo a Vaca Muerta, sino también para descomprimir y tornar más seguras al resto de las rutas que componen el entramando vial de las localidades de la Confluencia, entre ellas la ciudad capital.

“Forma parte del Nodo Logístico de la Confluencia; esta ruta nace aquí, en la autovía Norte, y estamos asfaltando hasta la intersección con Ruta 51”, explicó el gobernador e indicó que, “de manera paralela y simultanea estamos asfaltando, con Vialidad Nacional, la ampliación de la Ruta 7, desde la tercera rotonda de Centenario, pasando por la rotonda de ingreso a Vista Alegre hasta Ruta 51”.

“De esta manera tenemos vías alternativas para evitar los cuellos de botella”, lo que propende a  la seguridad vial, sostuvo Gutiérrez; y agregó que la obra también le imprime potencia al desarrollo de “la matriz económica, productiva, turística, industrial, energética y comercial”, con los consecuentes beneficios “para los habitantes de esta zona y para toda la provincia de Neuquén”. Señaló, además, que la inversión es de aproximadamente 950 millones pesos y que el plazo de ejecución ha sido establecido en un año.

Alrededor de 40 trabajadores y 35 máquinas trabajan actualmente en la pavimentación de 19 kilómetros, en los que se realizan movimientos de suelo, terraplenes con compactación especial y alcantarillas de hormigón armado. Una vez asfaltada, beneficiará fundamentalmente a los habitantes de Senillosa, Plottier, Neuquén, Centenario, Vista Alegre y San Patricio del Chañar; ya que conectará a Vaca Muerta con los parques industriales, sin interferir en la dinámica urbana de cada una de esas ciudades.